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ERR4738 ディストリビュータ クラシックレンジ

ディストリビューター クラシックレンジV8用

クラシックレンジローバー、ディフェンダー、のV8ガソリンエンジン用のディストリビューターです。

ディストリビューター ローバーV8 クラシックレンジローバー

ローバーV8用ディストリビューターです


ディストリビューター ローバーV8 ランドローバー

ディストリビューターの脇に付いているイグナイター(モジュール)は、端子が3極ありますが、クラシックレンジローバーV8エンジンでは両側の2極のみ使用します。

ディストリビューター

3ピンを2ピンに変換する専用コードです。別売りとなります。


STC1212 イグナイター 3ピン→2ピン変換ケーブル ランドローバーV8
http://rangerover.morimori-forest.com/index.php?go=9B2TDt



ディストリビューターの解説

ディストリビューターの基本構造

ディストリビューターの下端にあるギア(歯車)を回転させることによりシャフト(軸)上部にあるローターがデスビキャップの内側で回転します。

ちなみに、ローターとディスビキャップ内側周囲の8カ所の金属部分は接触しません。(非接触で電磁誘導)

この電磁誘導により点火プラグ(スパークプラグ)から順番に火花が出ます。

このように、基本構造はいたって単純なものです。


ディストリビューターの一番下の部分について

ディストリビューターのギア(歯車)の下にある部分を下から見ると、
「マイナス」状の一本の溝があります。

この溝は、オイルポンプを駆動させるためのものですので、ディスビを差し込む際はこの溝を合わせるようにして差し込む必要があります。

ただし、エンジン型式によっては、オイルポンプをデスビでは駆動させないエンジンもあります。

その場合、この溝の部分は必要ないのですが、あえて取り外す必要はなくそのままお使いいただけます。


ディストリビューターの3ピンと2ピンにつきまして

一般的に、ローバーV8ガソリンエンジンに使われるディストリビューターには、「2ピン仕様」と「3ピン仕様」とがあります。


ローバーV8ガソリンエンジンは、ランドローバー、クラシックレンジローバーの他にもローバー(乗用車)、モーガン、コブラ、RV8(アールブイエイト)、グリフィス、その他自動車、ならびに船舶等、幅広く使われています。

ここでご紹介していますディストリビューター(社外品)は、3ピン仕様ではありますが、専用変換ケーブルを使うことにより、2ピン仕様にも3ピン仕様にも対応できる、汎用性の高いディストリビューターです。


ここでご紹介しているディストリビューターは、イグナイター(モジュール)が脇についています。

イグナイターがディスビ脇に付いていない場合

いま付いているディストリビューターの脇にイグナイターが付いていない場合は、ディストリビューターから配線が伸びて、別の場所にイグナイターが付いています。

これは「リモート式」(リモートタイプ)と呼ばれます。

エンジン型式が36D(3.9/4.0リットル)、その後に40D(4.27リットル)と、高出力になるとともに、エンジンがものすごく熱くなったことに伴い、ディスビ脇に付いているイグナイターが熱により故障するため、離れた涼しい場所に移りました。

リモート式の場合は、ディスビ脇に付いているイグナイターを取り外して、端子に配線を接続する形でご利用ください。

※取り外したイグナイターは、予備としてお持ちください。

また、ディスビ脇にイグナイターが付いている車両にあっても、イグナイター故障はよく起きています。イグナイターは、できるだけ涼しい場所に置いたほうが長持ちしますので、リモート式に改造することを強くお勧めさせていただきます。

リモート式にすれば、イグナイター交換がはるかに容易になります。




以下のページでは、当店ご利用者さまがリモート式に改造(移設)した様子をご覧いただけます。

STC1184 イグナイター移設 クラシックレンジV8
https://rangerover.morimori-forest.com/index.php?go=ynTgqv


RTC5971 ディスビプレートセット 19点セット
(ディスビローター下の丸いプラスチックカバー、ねじ、オーリング、プラスチック部品、長方形の穴のあいたフェルト、のセット)

□純正品 在庫を持つようにしていますのでお問い合わせください

□社外品 在庫を持つようにしていますのでお問い合わせください


ディストリビューターキャップとプラグコードの配線についてはこちらをご覧下さい>


ディストリビューターの部品番号はさまざまあります。

ERR4738 ERR4739 ERR4033 ERR5208 ERR744 ERR0744 ERR1808 ERR1809 ERR4254 ERR4114 ERR4755 ERR5208 ERR5209 ERR4037 ERR5207 ERR1250 ERR4740 ERR4753

どれもが供給終了しており(見つかったとしたら長期在庫品)、結論としては、以下の2つの選択肢があります。

  • いま付いているディスビローターがランドローバー純正品の場合 → 英国ディストリビューター専門店に現物を送って、リビルド修理をする。
  • ディスビローター社外品(新品)を購入する。




ディストリビューター関連部品

ERR4738 ディストリビューターASSY>
http://rangerover.morimori-forest.com/index.php?go=MAI4sD

STC8368 ディストリビューターキャップ STC1857 ディスビローターアーム>
http://rangerover.morimori-forest.com/index.php?go=U8XQnZ

STC1184 イグナイター(モジュール)>
http://rangerover.morimori-forest.com/index.php?go=7V64R8

STC1212 ディスビ用3ピン→2ピン変換ケーブル>
http://rangerover.morimori-forest.com/index.php?go=9B2TDt

RTC6551 プラグコード(エアクリーナーが円筒形のエンジン対応)>
http://rangerover.morimori-forest.com/index.php?go=0LR3gH

プラグコード(エアクリーナーが四角形のエンジン対応)>
http://rangerover.morimori-forest.com/index.php?go=hTIt32

NGC500230 イグニッションコード(エアクリーナーが四角形対応)>
http://rangerover.morimori-forest.com/index.php?go=hTIt32

ERR743 スパークプラグ RN9YC ランドローバーV8
http://rangerover.morimori-forest.com/index.php?go=MAI4sD

ETC7244 スパークプラグ RN12YC ランドローバーV8
http://rangerover.morimori-forest.com/index.php?go=4K3tMK

ERR3799 スパークプラグ RN11YC ランドローバーV8
http://rangerover.morimori-forest.com/index.php?go=Qgmc63

RTC3812 スパークプラグ N9YC ランドローバーV8
http://rangerover.morimori-forest.com/index.php?go=2febIJ


価格と納期

ERR4738 ディストリビューター
https://rangerover.morimori-forest.com/index.php?go=MAI4sD

□純正品 供給終了

□現物を英国ディストリビューター専門店に送ってリビルド修理 承ります ディストリビューター現物が当店到着後1〜2ヶ月程度でご返送の流れとなります。

□社外品 ディスビASSY(本体、バキューム進角、ローター、キャップ、イグナイター付き) 在庫あります


オーリング在庫あります

オーリング ディストリビューター


603446 ディスビ用オーリング(外径33ミリ程度) 国産品 300円(税込み)在庫あります (管理番号142.)



ヤマト運輸 クロネコヤマトクロネコヤマトでお届けします

★送料 800円(税込み)〜 地域により異なりますのでお問合せください。

★代引き手数料 330円(税込み)、部品代1万円(税込み)以上無料サービス


時間指定承ります。

下記よりお選びいただけます。

□午前中 □14-16時 □16-18時 □18-20時 □19-21時

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