クラシックレンジローバー / ディフェンダー部品 全国通販

ラジエターエキスパンションタンク

PCF101590=ESR63　ラジエターエキスパンションタンク ランドローバー

適合車種：

• クラシックレンジローバー（1989年以降〜）
• ディフェンダー（V8　200TDI　300TDI）

ラジエターのエクスパンションタンクです。（ラジエターエキパンタンク）プラスチック製。エキスパンションタンク、ラジエターリザーブタンクとも呼ばれます。

ランドローバー　エキパンタンク　純正品

社外品（半透明タイプ）

取付ねじ穴２カ所のピッチ（間隔）が、取付ステーと微妙に異なることがあります。

その場合、直径10ミリ程度のドリルでねじ穴を拡孔（かくこう。ねじ穴を大きくする）等によりご対処をお願いいたします。

NTC7161　キャップ　センサーなし

CN100208L　ホースバンド　大

CN100168L　ホースバンド　小

半透明タイプよりも品質のよい黒色タイプ（社外品）を取り扱っています。以下をお読みください。

社外品（黒色タイプ）

太いほうの内側には金属スリーブ（金属パイプ）がはまっています。

黒色タイプは、半透明タイプに較べて、作りが良くなりました。

具体的には以下の通りです。

• 半透明タイプは、ゴムホースがはまるパイプ部分のバリが大きく、当店にてバリ取りが必須でした。黒色タイプは実に滑らかになっていて、バリ取りの必要がありません。

• このパイプ部分の内側についても、半透明タイプは、バリで穴がふさがっており、ひどい場合は穴の７〜８割がふさがっている場合もありました。半透明タイプは、１個１個、当店にてパイプ穴にドリルを差し込んでバリ取りをしていましたが、黒色タイプについては、念のためドリルを差し込んで確認していますが、バリは一切なく、安心して取付けられます。

• タンクを固定するステー部分は、半透明タイプはネジ穴の位置がずれているためドリルで穴を大きくする必要がありましたが、黒色タイプはほぼ無加工で取付けられるようになりました。ステー側の誤差があるため全てとは言えませんが、これまでほとんどの場合、そのまま取付けできています。

なお、当店で把握している限りでは、このタンクは、純正品（樹脂製）が２種類、社外品（樹脂製）が３種類、アフターパーツのアルミ製（数種類）合計10種類以上〜あります。

• 純正品（当初は黒色、後に乳白色）→現在取り扱っているのは乳白色です

• 社外品（乳白色、黒色、半透明） → 現在取り扱っているのは黒色と半透明です

• アルミ製アフターパーツ → 現在取り扱っているのはのぞき窓付き と なし です。

以下、補足します：

• 純正品の黒色タイプと、社外品の黒色タイプとでは、作りのタッチが異なりますので、別の部品となります。

• 純正品の乳白色タイプと、社外品の乳白色タイプとは、作りのタッチが非常によく似ていました。ただ、両者が同じ部品なのかどうかは不明です。現在、社外品の乳白色タイプは確保叶いません。

• 社外品の半透明タイプは、数年前までは確保できていました（発注をかけると半透明タイプだったり、黒色タイプだったり）が、現在は黒色です。上述の通り黒色タイプのほうが作りが良いです。

• アルミ製タンクは、アルミ板を溶接加工しています。今のところ溶接部分からの漏れは聞いたことがありません。おそらくは半永久的に持つと思われます。取付けステーのねじがネジ穴にはまらないことがあるため、ドリルやヤスリ等で穴を広げる必要がある場合があります。

（2021/09/09補足）
先日納品させていただいたご利用者様からの情報では「ステーとタンク穴の位置が合わず、ボディー側を加工。右側に1.8センチずらし収まりました」とのことでした。

ランドローバーは元々、組立精度がよろしくないクルマで、例えば、ドアのチリ（開口部のすき間）が平行でなかったり、左右で異なります。穴位置補正、加工等、現場合わせにてご対応いただきますようお願いいたします。

なお、過去に「黒色タンクが漏れるので、その後に対策品として白色タンクになった」という説がありますが、白色タンクでも、黒色タンクと同じように最中（もなか）の接合部からクーラント漏れが起きていますので、対策になっていません。

樹脂製のタンクは、純正品、社外品ともにすべて、上半分と下半分をまん中でくっつける最中（もなか）構造になっているため、経年劣化により真ん中の接合部分から漏れます。

クーラントの温度変化に伴い頻繁に膨張・収縮することと、経年変化により樹脂自体が劣化するため、半永久的に接合部分から漏れないようにすることは至難の技です。対策するならば、この最中（もなか）構造そのものを改める必要があります。

（2021/01/02 追記）
2017年2月に取り付けた社外品黒色樹脂製タンクは、2020年暮れに漏れたとのことでした。つまり寿命は４年弱ということになります。

（2021/07/21 追記）
2018年6月発送の社外品黒色樹脂製タンクは、2021年7月に漏れたとのことでした。つまり寿命は３年程度ということになります。

そのため、究極的にはアフターパーツのアルミ製タンクを選択することになります。

アルミ製タンクも取り扱っていますので遠慮なくご利用ください。

過去に樹脂製タンクをご購入いただいた方には、差額のみにてアルミ製タンクへのアップグレードをご案内させていただきます。

これにはまるキャップはこちら：

NTC7161 エキパンタンクキャップ センサーなし
https://rangerover.morimori-forest.com/index.php?go=kQTcfr

TD5エンジン用はこちら：

PCF101530 エキパンタンク ディフェンダー110 TD5
https://rangerover.morimori-forest.com/index.php?go=qV0aek

価格と納期

PCF101590 ラジエターエクスパンションタンク
https://rangerover.morimori-forest.com/index.php?go=Tfwx9C

ラジエターエキスパンションタンク本体

□アルミ製　のぞき窓付き　お問い合わせください

□アルミ製　29,800円（税込み）在庫あります

□純正品　22,000円（税込み）在庫あります

□社外品　黒色樹脂製　11,000円（税込み）　在庫あります

□社外品　白色半透明樹脂製　8,900円（税込み）在庫あります

タンクキャップ

タンクキャップは、センサー付きタイプとセンサー無しタイプがありますので、現物をご確認ください。

センサー付きキャップはこちら：
PRC7925 リザーブタンクキャップ センサー付き＞

センサーなしキャップはこちら：
NTC7161 ラジエターエクスパンションタンクキャップ＞

ホースバンド

CN100208L　ホースバンド　大　300円（税込み）在庫あります

CN100168L　ホースバンド　小　300円（税込み）在庫あります

★送料　800円（税込み）～　　地域により異なりますのでお問合せください。

★代引き手数料　330円（税込み）、部品代１万円（税込み）以上無料サービス

クロネコヤマトでお届けします

時間指定承ります。

下記よりお選びいただけます。

□午前中　□14-16時　□16-18時　□18-20時　□19-21時

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お支払い方法

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部品配達の際にお支払いくださいませ。

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