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リアハーフシャフト 左側 ディフェンダー110

TOB500030=LR072977=FTC4748　リア左ハーフシャフト　948mm
適合車種：ディフェンダー110　ディフェンダー130　車台番号 2A638134〜

ディフェンダーのリアアクスルホーシングの左側のハーフシャフト（ドライブシャフト）です。

シャフト長さをご確認ください

FTC1725 リア左側 全長958mm はこちら＞

TOB500030 の互換品として、ドライブフランジ一体式シャフトもあります

• 上：LR072977　ドライブフランジ一体式シャフト

• 下：TOB500030　ドライブフランジなしシャフト

• 上：LR072977　ドライブフランジ一体式シャフト

• 下：TOB500030　ドライブフランジなしシャフトに ドライブフランジをはめた状態

タイヤ中心のドライブフランジとハーフシャフトとのかみ合わせ部分のスプライン（ギザギザ）が摩耗して走行不能になることがあります。

（センターデフをロックすることにより走行可能につき、とりあえず家に戻るか修理工場へ直行します）

経験的に リア左 が先に摩耗しますが、この理由は、リア右 よりも リア左のほうが 駆動トルクが強く掛かるためと思われます。

ドライブフランジの選択肢

ドライブフランジは、ノーマルの他に「強化タイプ」もあります。

• 左端：RUC105200　ノーマル

• 左から２番め：TF859　強化タイプ（新タイプ）

• 左から３番め：TF5806　強化タイプ（旧タイプ）

• 右端：KAM101　強化タイプ（新旧互換性あり）　KAM（カム）社はランドローバー駆動系アフターパーツの老舗ブランド

右端のKAM101は、旧タイプと新タイプのどちらにも対応できるよう、ボルト穴が10個あります。

新旧の違いは、インチねじからミリねじへの設計変更に伴い、ボルト穴の直径と位置が微妙に異なります。（これに伴い紙ガスケットも異なります）

• 旧タイプ（インチねじ）：おおむね　〜1980年代頃迄

• 新タイプ（ミリねじ）：おおむね　1990年頃以降〜

リア右側ハーフシャフトはこちら：

TOB500020 リアハーフシャフト 右側＞

ハブ関連の部品はこちら：

FTC5414 ハブキャップ＞

BX110095M ドライビングメンバーボルト＞

571752 ドライブフランジガスケット＞

RUC105200 ハブドライビングメンバー＞

549473 Ｃクリップ＞

価格と納期

TOB500030 リアハーフシャフト 左側 ディフェンダー 全長948ミリ
https://rangerover.morimori-forest.com/index.php?go=BMYFHr

□純正品　98,000円（税込み）納期未定

□社外品　22,000円（税込み）在庫あります

★送料　800円（税込み）～　　地域により異なりますのでお問合せください。

★代引き手数料　330円（税込み）、部品代１万円（税込み）以上無料サービス

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