じゃばらホース修理 ランドローバーV8
ESR1611L じゃばらホース修理 ランドローバーV8
ランドローバーV8エンジンのエアフロメーター〜プレナムチャンバー間のじゃばらホースは、穴があきやすくなりました。
以下、当店ご利用者さまからの情報をご紹介させていただきます。
ランドローバーV8エンジンのエアフロメーター〜プレナムチャンバー間のじゃばらホースに穴があきました
ユタカメイクの液体ゴムを使用されたとのことでした
ESR1611L じゃばらホースの修理方法(案)
2021年入荷分から、じゃばらホースが切れやすくなりました。
エアを吸うとエンジン回転が不安定になります。
改良方法 その1
新しいうちに、伸縮性のあるシーラントを表面全体に塗って膜(まく)を作っておいたほうが良いかもしれません。例えば、以下のようなものを使います。 ※すべて自己責任にてお願いいたします
- スリーボンド 液状ガスケット 1215
- セメダイン シリコンシーラント 8000 8060 8090
- ロックタイト 黒ゴム接着剤
- ユタカメイク 液体ゴム(当店ご利用者さまからの情報提供)
・・・等々
じゃばらホースは、エンジンの振動により常に動くため、硬化後も弾力性が保たれる性質のものが良いです。
つまり、2液性エポキシ樹脂接着剤のようにカチカチに固まるものは不可です。
改良方法 その2
自己収縮チューブ(熱収縮チューブ)をかぶせます。(当店ご利用者さまからの情報)
例えば以下のようなものを使います。
- タイコ エレクトロニクス TE Connectivity 熱収縮チューブ(収縮前直径102mm 収縮後直径51mm)
その他、自分はこうしたとか、良いアイディアがあればご連絡ください!
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じゃばらホース修理
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