クラシックレンジローバー / ディフェンダー部品 全国通販

オルタネーターは、あちこちから取り寄せてみており、ベンチテスト結果と、ご利用者様からの経過観察情報をもとに、仕入れメーカーを都度変更しています。

同一メーカー品でも、ロットによって品質が違いますので、あたかも生鮮食品のような感じです。

上の写真は、形状確認のためのものとご理解ください。

お届け品は、上の写真のメーカーとは異なります。

なお、配線ターミナル部分を覆うカバーは、2021年12月現在、付いておりません。

何卒よろしくお願いいたします。

お尻のカバーが割れて入荷していますが機能上OKです

オルタネーターのお尻（配線ケーブル接続端子周り）の黒色カバーが、割れていることが非常に多くなりました。

オルタネーターそのものは機能上問題ありません。

・割れているだけで破片は出ておらずカバーとしての機能は果たせています。

・取付後わかりません。

何卒よろしくお願いいたします。

ブイベルト対応プーリー　ステンレス製　特注しました！！！

日本国内にてステンレス製ブイベルトプーリーを特注制作いたしました。

※ステンレスプーリー単品ご注文の場合のご注意

オルタネーターのメーカーによってプーリー形状が異なっており、上記プーリーを取り付けるとベルトラインが大きく食い違ってしまうオルタネーターが存在します。

そのため、プーリー単品をご購入の際は必ずプーリー形状をご確認ください。

2023年7月15日追記

オルタネーター不良が疑われた事例

納品後、１年経たずに充電不良となった事例が最近２件ありましたが、オルタネーターをベンチテストにかけて診断した結果、どちらもオルタネーターは正常でした。

２件とも、ブイベルトが滑って充電不良を起こしていたようなのです。

以下、ご注意ください。

１．ブイベルトは　純正品　部品番号　ERR2073　の一択となります。

それ以外のベルトは、プーリーのブイ（V）溝に落ちて底づきして滑ります。

２．ブイベルトは取り付け後しばらくは『初期伸び』（しょきのび）します。

初期伸びの原因は大きく２つあります。

・ブイベルト（ゴム製）は、張力（テンション）がかかると、どうしても伸びます。つまり、ベルトが緩んでプーリーが滑ります。

・プーリーは摩耗しており、その形に合わせてブイベルトが馴染んでいきます。「プーリーのブイ溝」　と　「ブイベルト」とが馴染んでいくと、ベルトが食い込んできます。つまり、ベルトが緩んでプーリーが滑ります。

クラシックレンジローバーは車齢が３０年前後経過しており、すべてのプーリーが摩耗しているため、本来ならば全てのプーリーを交換したいところではありますが、既に供給終了していたり、ぜんぶ交換すると高額になるため、手近なところから新しくしていくことにして、オルタネーター交換の機会に、オルタネータープーリーを新品（ステンレス製　国内特注品）にします。

プーリーをステンレス製にする意味

しばらく乗らないでいると、プーリーが錆びる → 錆びがベルトを摩耗させる → 緩む → 滑る（駆動不足） → ベルトとプーリーが減る → の無限ループに入ります。

そのため、ほとんど乗っていない場合でも、プーリーが錆びて、錆びをベルトがかき落とすことで、ベルトの摩耗が早まります。

本来ならば、プーリー全部をステンレス製にしたいところではありますが、お金が掛かりますので、まずは、手近なプーリーから順番に、ステンレス製に替えていくことになるかと存じます。

出先でブイベルトを張れるように準備してください

ブイベルトは初期伸び（しょきのび）しますし、プーリーも少しずつ摩耗していきます。つまり、ブイベルトが弛みます。

特に、新品のブイベルトを取り付けた後は、何度かベルト張りをしなおす必要があります。

私じしん、高速道路のPA、SAでは、ちょくちょくボンネットをあけて、張り具合を点検しています。

それをしないと、走行中に、ベルトが緩んで外れることがあります。

また、充電不足になり走行不能になります。

オーナー様におかれましては、ベルトを張るのに必要な工具とやり方をかかりつけのメカニックさんからお聞きになってください。

工具を車載するとともに、ベルトを張るトレーニングを受けてください。

以上よろしくお願い申し上げます。

サーペンタインベルト ４溝プーリータイプはこちら：

YLE10100 オルタネーター A127L-100AMP＞

サーペンタインベルト ７溝プーリータイプはこちら：

AMR3107 オルタネーター 取付４ヶ所 プーリー端直径71ミリ ７本溝＞