:2019年02月07日 不具合、2019 KOH中継
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2019年02月07日
ランドローバー部品の不具合情報、2019 KOH中継
舘脇信王丸です。
早速ですが、以下、ランドローバー部品の不具合情報です。
■パワステギアボックス
昨年夏〜昨年末に入荷したアドウエスト製（社外A）、取付後すぐに油漏れ。
アドウエスト（ADWEST）社は、
ランドローバー純正部品のOEMメーカーなので安心していましたが、立て続けに３個漏れたため、取り扱いを緊急停止しました。
漏れる場所は、一番上の四角形のフタ、横の円形状のところ、脇のマイナスねじの調整部分、の３ヶ所。
今後は、ランドローバー純正品（新品）と、ランドローバー純正品（リビルド品）のみ取り扱います。
■パワステポンプ
数年前に、300TDIディーゼルエンジン対応のパワステポンプ（ZF製）が製造ロット単位で初期不良がでたため、取り扱い停止しました。
ZF（ゼットエフ）社は、非常に品質の良い（クラシックレンジやディスカバリー１に搭載されているATミッションはZF製です）トランスミッションを製造するメーカーなので安心していましたが、かなり大量の不良品がでました。
現在は、別メーカー品を仕入れて販売しています。これまでは不具合は出ていません。
■オルタネーター
オルタネーター純正品は高価につきほとんど社外品をご利用いただいていますが、初期不良が一定割合発生し、ご迷惑をおかけしていました。
この対策として、
数年前より、イギリスから入荷したオルタネーターはすべて、信頼できる日本の電装業者さんに送ってベンチテストに掛けて、合格したもののみお届けするようにしたところ、不良品率がほぼゼロになりました。
（ベンチテストでハネられて廃棄処分しているオルタネーターは多いですが 苦笑）
現在、
・ローバー V8用のすべての種類
・200TDI/300TDI用（ディフェンダー、ディスカバリー１）
・TD5用
すべて在庫を持つようにしています。
■スターターモーター
ローバーV8用のバレオ製の不良が発生したため、バレオ製の取り扱いを緊急停止しました。
これに代わるものとして、ルーカス製の取り扱いを開始しました。
ルーカス製とて安心というわけではないのですが、バレオ製の不良品が届きしだい、内部を確認したいと思います。
■ローバーV8エンジン 電子制御部品
ローバーV8エンジンの不調のお問い合わせを毎月２，３件いただきます。
エアフロメーター、ポテンショメーター、ステッパーモーター、等々、
在庫を持ち、これらを「お試し部品」として貸し出ししています。
V8エンジン不調は、必ず解決の道はありますので、遠慮なくお問い合わせください。
■クラシックレンジローバー用電動ブレーキポンプ
毎月数件のお問い合わせがあります。
電動ブレーキポンプは、純正品、ワブコ製OEM品ともに
供給終了していますが、モーター単品、圧力スイッチ単品を交換することで、
当店ご利用者さまのクラシックレンジはすべて修理できています。
また、アキュムレーターにつながるステンレスメッシュホースは、特注して在庫があります。
■ブレーキピストン
昨年の中盤まではAPロッキード製（社外A）を取り扱っていましたが、
受け入れ検査時に、キズ、打ち身、メッキ不良が多発して、自信を持って売れるものがほとんどなく
つまりはほとんどが金属資源ごみになりました。（涙）
そのため、現在は、ステンレス製ピストンを取り扱っています。
ステンレス製とて安心というわけではないのですが、メッキ不良の心配がありません。
キズ、打ち身は相変わらずありますが、歩留まりは約半分で、なんとか販売できます。
ステンレス製ならばメッキ剥がれの心配がなく、錆びに強いので耐久性はかなり延びると思います。
■ブレーキスイッチ（４極タイプ）
クラシックレンジローバー、ディスカバリー１に使われている４極タイプのブレーキスイッチですが、
オールメークス製（社外品）は初期不良が多発したため、取引停止しました。
急遽、純正品のみ取り扱うこととしたのですが、
その後、インターモーター製等を仕入れて、品質は問題なさそうなことがわかり、
現在は、純正品、インターモーター製、を取り扱っています。
その他こまごまとありますが、主なものは以上となります。
以下は、お時間のあるときにお読みください（^_^）
実はいま、アメリカのカリフォルニアのジョンソンバレー（砂漠）で、オフロードレースが行われています。
キングオブハマー 2019 KING OF THE HAMMERS
昨晩（日本時間７日（木）０１：００〜）行われた競技は以下です。
2019 エブリマンチャレンジ 2019 4WP Every Man Challenge
（4WPというのは、4ホイールパーツというアメリカの大手部品商のこと。
競技の名前のあたまにスポンサー名が付く）
そして、これから４時間後の日本時間８日（金）１時から、無制限クラスの競技が始まります。
たぶんこのアドレスで実況生中継されるはずです（たぶん）
明朝寝坊できない方は、追ってYOUTUBEにアップされるはずですので、今週末にご覧ください。。
ちなみに予選の様子はこちら。
2019 Nitto King of the Hammers Powered by Optima Qualifying
https://youtu.be/I7JIdl5MCxc
以上、お楽しみくださいませ（^_^）
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0256-45-4538 を先に掛けてみて、つながらなければ
080-4126-8869 にお願いします。
※ランドローバーの性能・部品試験中は電話に出られません
（山中につき携帯通じません）
その場合は、電話ご希望日時をメールにてご連絡ください。
メール nob@morimori-forest.com 舘脇信王丸
本日のご案内は以上となります。
それでは、またメールさせていただきます。
（編集後記）
この冬は異様に雪が少なく助かっています。
ただ、雨の日は多く（今も降っています）気温が高いから雨なだけで、降雨量としてはたっぷりあります。
この雨が雪になって降った思うと、
年老いた両親を残して、この時期にカリフォルニアへレースを観に行く度胸はないです。。でも来年は行ってみたい。
あ、来年2020はレンジローバー生誕５０周年につき、イギリスのイベントに参加すべく旅費をためる必要もあり。。。（爆）
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