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エンジンマウントブッシュ クラシックレンジ

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2023年5月8日

エンジンマウントブッシュ クラシックレンジローバー

クラシックレンジローバーのエンジンマウントブッシュが劣化していることが多いので、点検をお勧めしています。

エンジンマウントブッシュ クラシックレンジローバー

クラシックレンジローバーのエンジンマウントブッシュです


円形のゴムブッシュです。

エンジンブロックと、シャシ(フレーム)を連結しています。

同じ部品が、エンジンの左右に付いています。


エンジンマウントブッシュ クラシックレンジローバー

取り外したエンジンマウントブッシュです

ゴムに細かいヒビがたくさん入っています。

斜めに取り付けられているため、ゴムが斜めに変形しています。


エンジンマウントブッシュ クラシックレンジローバー

STC434 エンジンマウントブッシュ(上下ボルト M10)です


1990年前後のクラシックレンジローバーは、上下ボルトが M10(直径10ミリ)ですが、最終モデルになると、M12(ボルト直径12ミリ)になりました。

ゴムそのもののサイズはかわりません。

なお、トランスファーギアボックス左右にも、同じ形状のマウントブッシュが使われていますが、別の部品番号になっています。

エンジンマウントブッシュと、ギアボックスマウントブッシュとでは、別の部品番号で、互換性なし、となっていますので、ゴムの作りが異なっている可能性大です。価格も異なります。

同じものを4個取り付けてトラブルが生じるリスクがあるため、パーツカタログ通りの部品番号のマウントブッシュを納品しています。





マウントブッシュの販売ページはこちら


KKB103120=ANR2803=ANR2804=ANR2805 エンジンマウントブッシュ M12
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