エンジンマウントブッシュ クラシックレンジ
前のブログ 2023年5月7日 【出張】2023年5月11日(木)〜14日(日)
https://rangerover.morimori-forest.com/index.php?go=PY72df
2023年5月8日
エンジンマウントブッシュ クラシックレンジローバー
クラシックレンジローバーのエンジンマウントブッシュが劣化していることが多いので、点検をお勧めしています。
クラシックレンジローバーのエンジンマウントブッシュです
円形のゴムブッシュです。
エンジンブロックと、シャシ(フレーム)を連結しています。
同じ部品が、エンジンの左右に付いています。
取り外したエンジンマウントブッシュです
ゴムに細かいヒビがたくさん入っています。
斜めに取り付けられているため、ゴムが斜めに変形しています。
STC434 エンジンマウントブッシュ(上下ボルト M10)です
1990年前後のクラシックレンジローバーは、上下ボルトが M10(直径10ミリ)ですが、最終モデルになると、M12(ボルト直径12ミリ)になりました。
ゴムそのもののサイズはかわりません。
なお、トランスファーギアボックス左右にも、同じ形状のマウントブッシュが使われていますが、別の部品番号になっています。
エンジンマウントブッシュと、ギアボックスマウントブッシュとでは、別の部品番号で、互換性なし、となっていますので、ゴムの作りが異なっている可能性大です。価格も異なります。
同じものを4個取り付けてトラブルが生じるリスクがあるため、パーツカタログ通りの部品番号のマウントブッシュを納品しています。
マウントブッシュの販売ページはこちら
- STC434 エンジンマウントブッシュ M10
- NTC5890=NRC9154 トランスファーギアボックスマウントブッシ
https://rangerover.morimori-forest.com/index.php?go=IHwC5k
KKB103120=ANR2803=ANR2804=ANR2805 エンジンマウントブッシュ M12
https://rangerover.morimori-forest.com/index.php?go=iXedCb
このブログ 2023年5月8日 エンジンマウントブッシュ クラシックレンジローバー
https://rangerover.morimori-forest.com/index.php?go=30Av8F
後のブログ 2023年5月9日 ステアリングボールジョイントのブーツ破れ
https://rangerover.morimori-forest.com/index.php?go=7v2Uum
ブログ一覧 BPJ【英国四輪】
https://rangerover.morimori-forest.com/index.php?go=QNg90p