ランドローバー部品のゴムの品質はわるいです
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2023年8月1日
ランドローバー部品のゴムの品質はわるいです
エアサスコンプレッサーマウントブッシュ（RVL100000）のお問い合わせをいただきました。
コンプレッサーがうるさくなってきたので、ピストン部かなと思って見たら、マウントブッシュがボロボロだったとのこと。
2～3年前にオーナーさんご自身が英国から取り寄せた社外品とのことでした。
その社外品が、２、３年（現時点で走行１万キロ弱）経過して、ゴムがボロボロになったというわけです。
今回、当店より社外品をご購入くださったのですが、当店取扱の社外品とて、品質は大丈夫とはいえず、ときどき見ていただくようお願いしました。
ゴムが２、３年（走行1万キロ弱）で劣化と聞いて、私の感覚としては、やはりそうか、という感じでした。
というのは、ランドローバー部品の社外品のゴムの品質は、もっと悪いものがたくさんあります。
- パナードロッドブッシュ社外品 取り付け後半年でガタガタ、ボロボロに → 純正品のみ扱うようにしました。
- マッドフラップ（クラシックレンジローバー用）社外品 １年程度で細かいヒビが入る ２年弱でちぎれて紛失 → 純正品が供給終了してしまったため、しかたなく社外品を扱っています。
上端の取付場所のすぐ下の位置にヒビが入って切れるので、ポンチでねじ穴をあけて詰めて、少しづつ短くしていけばかなり持ちます。
また、オフロード走行時にちぎれやすい（バック時にタイヤがマッドフラップを踏んでしまい、タイヤが回るとマッドフラップを引きちぎる）ので、取付ねじを「蝶ねじ」にして、脱着できるようにすると、更に長持ちします。
- オイルシール社外品 取り付け直後から漏れた → 純正品のみ扱っています。（300TDI、TD5の五角形のリアクランクオイルシールは除く）
- ラジエターホース社外品 取り付け直後にだだ漏れ → 近年取り扱っているものはかなり安定してきましたが、純正品の供給が続いているものは純正品をおすすめしています。
- スタビリンクにはめるゴムブッシュ社外品 レストア中で車両を動かしていないのに、取り付け後１年程度でヒビが入った → 近年取り扱っているものは安定してきました。純正品は供給終了しているためしかたなく社外品を扱っています。
- ランドローバーV8エンジンマウント社外品 取り付けの際ナットを締めていったらスタッドボルトがくるくる回って締め込めない、ゴムと鉄板との接着部分が剥離してバラバラになっった → 純正品のみ扱っています。
書き出すと１日かかりそうなので、これくらいにしますが、まあ、その程度です。
２、３年持てばOKと考えたほうが良いのかもしれません。
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