ウインカー不良 ハザードスイッチ不良 DEF110
ウインカー不良 ハザードスイッチ不良 DEF110
2023年3月29日追記
オーナー様よりご連絡ありました。
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フロントサイドのソケットが少し腐食していたので接触不良ぎみになっていました。
バルブは切れていません。
ゆすると点灯します。
ソケットを磨いてからは、今まで一度もヒューズは切れてません。
これが原因？なのかもしれませんね。
アドバイスありがとうございます。
ここまで-----------
ということで、電球ソケットの接触不良により抵抗がふえてヒューズが切れた可能性が濃厚になってきました。
2023年3月2日追記
ひとつの可能性として、ウインカー回路のどこか（配線コード、圧着ターミナル端子、カプラー）で接触不良が起きて大きな抵抗となって過大電流が流れているのかもしれません。
2023年3月1日追記
2023年3月1日、オーナー様よりご連絡あり、不具合再発したとのことでした。
今度は右ウインカーを出した時にヒューズが切れたとのことでした。
当店ご利用者様よりご寄稿いただきました。
ディフェンダー110 1997年式 300TDI
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舘脇さん
ウインカー不具合の件ですが、その後問題なく作動しています😙
事の発端はウインカーが点かなくなり、燃料メーターと水温計も作動しなくなっていたのでヒューズを確認した所、上段左から3つ目15A が切れていました。
ヒューズ交換してしばらくOKでしたが、左に出すとまた切れました。
ハザードをチェックしたら作動しましたが、ハザードスイッチの感触がおかしかったので点検したらつなぎめがグラグラで触ってるうちに今度はハザードのヒューズ上段1番左の15A が切れました。
ハザードスイッチを交換してしばらくOKでしたが、左に出すとまたヒューズが切れました。
ヒューズ交換後は作動するので点滅させたままワイヤーハーネスをゆすってみましたがヒューズは切れず、しばらく走ってウインカーを左に出すとまたヒューズが切れるの繰り返し。
ちなみに右ウインカーはヒューズが切れません。
また、しばらく走ってからハザードをオンにするとハザードのヒューズがまた切れました。
ハザードスイッチをもう一個購入してみましたが、症状は変わらず。
ウインカーレバーをコネクターだけで新品と差し替えてチェックしても左に出すとヒューズが切れました。
最後にリレーを交換してようやく直ったみたいです。
しばらく走らないと切れないのがポイントかもしれません。
部品の発送とアドバイスありがとうございました。
（ここまで）
修理おつかれさまでした！
ウインカーリレー（普通の電球バルブ / LED 兼用タイプ）
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